FEMCA CUP その裏側では・・・
4月に入って、日中はかなり暖かくなってきましたね！まさにRC日和って感じです☆彡 関東地方ではこの週末が桜のピークらしく、花見でも行けばよかったなあ・・・と若干後悔してますが、明日の出社途中にでも見ようかな〜という感じですね。
さて、この週末は谷田部アリーナでFEMCA CUPが開催されていました！ちなみに、FEMCAというのはRCの世界的団体であるIFMARの傘下でアジア・オセアニア地区を管轄している団体ですね。JMRCAはこの傘下の団体となります。・・・ということで、こFEMCA CUPの勝者はアジア・オセアニア地区のチャンピオンということになります。
今回、自分は用事があったので、参戦出来ませんでしたが、今回のFEMCA CUPは勝ち上がり制が採用され、理論上は最下位からでも優勝可能！・・・ということで、決勝日が盛り上がるんだろうな〜と思っていたら、やはり決勝が一番盛り上がったようです。何と、所用で決勝日のみの参加となっていた松倉選手が4WDクラスで最下位メインから勝ちあがって優勝！・・・と正にこの理論が机上の空論ではないことを証明してくれました。勝ち上がりと言っても、最高で予選7番手な訳で、そこからのスタートは序盤の混戦もあって、なかなか難しいだろうな〜と思っていたのですが、”さすが！”の一言ですね。
一方、2WDクラスは秋元選手が優勝・・・と、日本のEPオフ界をリードする2人が優勝を分け合う形となりました。また、タイから参戦Meen選手が4WDクラスTQ＆2位表彰台をゲットされました！自分はあまり詳しくなかったのですが、Meen選手、タイで行われた1/8GPオフ世界戦でも上位進出を果たす等、非常に名の知られた選手らしく、今後が一層期待できそうですね。タイにはスリカーン選手という世界チャンピオン経験者もいる訳ですし、EPオフでも台頭してくるのかどうか・・・気になる所です。。。
3クラスの順位は以下の様になりました！ちなみに、以下の写真は我らが三瓶師匠のblogから無断転載したのですが、心優しい師匠はきっとお許し下さるでしょう・・・・ 
ちなみに、三瓶師匠のBlogはこちらです。うちのLinksに登録し忘れていたので、速攻で登録しておきました。是非、チェックしてみて下さい〜☆彡
【SCクラス】
優勝 ： 崎山選手
2位 ： 古館選手
3位 ： 大塚選手
【2WDクラス】
優勝 ： 秋元選手（RB5）
2位 ： 松倉選手（B-MAX2）
3位 ： 菊池選手（B-MAX2）
【4WDクラス】
優勝 ： 松倉選手（B-MAX4）
2位 ： Meen選手（B-MAX4）
3位 ： 杉浦選手（ZX-5）
そして、地球の裏側では1/8GPオフのBIGレースである”Neo12”が開催されています！（＊12と題してますが、1/12のレースではありません。。。お間違えなく！）
いつもレベルの高いNeoレースですが、今回も錚々たるメンバーが出場しています。開催元でもあるNeobuggy.netにレポートが逐次UPされていますので、是非ご覧下さい！TeboとTessmanが好調みたいですね！下にレース動画もUPしてきますが、Teboの走りはいつ見てもスムーズかつ無駄が無いですよねえ・・・どうやったら、こんな走りが出来るんでしょう。。。ちなみに、日本からは原選手と足立選手が出場していますね！移籍後の足立選手を日本のレースで見かける機会はまだありませんが、是非頑張ってもらいたいですね〜☆彡
で、自分はというと・・・決勝日だけでもFEMCA CUPを見に行きたかったのですが、全日本の一次予選を通過していなかったこともあり、ヒルトップで月例レース兼全日本一次予選に参戦してきました。坂本国王の陰謀によりボディが溶けてしまったあのラウンドレース以来、約2ヶ月ぶりのRCだったので、当然ながらぶっつけレースとなりました。。。しかも、何も準備が出来ておらず、事前練習が全く出来てなかった1ラウンド目は予選をキャンセルしてESCのメカ積みからスタートといういつもながらの展開・・・（涙）
またズタボロの順位かな〜と思っていたのですが、案外、体がプロポの握り方を覚えていたらしく、とりあえず、最下位にはならずにすみました。。。ヒルトップはインフィールドのタイトターンが若干特殊で、コツが要るのですが、未だにここの曲げ方が分からないんですよね・・・ 聞くところによると、タイヤチョイスと操縦法だということで、来月までには少しは練習しておきたいと思います。
今日の格言 ： 「春来たる そろそろ谷田部が 呼んでいる・・・！？」
でも、心機一転、RCも含め、色々と頑張りたいな〜と思っています。
マシンのライフサイクル的にはB4、RB5、そしてXX4！辺りが発売後かなり経っていますから、今年こそこの辺りの新車が出ることを期待したいと思います。昨年位まではLipo＆ブラシレスの過渡期でしたが、ショートLiPoも定着しつつありますし、これから出てくる新車は恐らく、この辺りのトレンドを最初から踏まえた構成になってくるんじゃないかな〜と思ってたりします。最も、4WDではショートLiPoの恩恵が受けにくいんですけどね・・・ 激軽の振り分けLiPoが出たりするんでしょうか・・・って、ちょっと妄想しすぎですね(笑)
7月8日
